Kuanzia 2010 hadi 2019, matumizi ya durian ya China yamedumisha ukuaji wa haraka, na wastani wa ukuaji wa kila mwaka wa zaidi ya 16%. Kulingana na takwimu za forodha, kuanzia Januari hadi Novemba 2021, uagizaji wa durian wa China ulifikia tani 809200, na kiasi cha kuagiza cha dola za Marekani bilioni 4.132. Kiasi cha juu zaidi cha uagizaji katika mwaka mzima katika historia kilikuwa tani 604500 mwaka wa 2019 na kiasi cha juu zaidi cha kuagiza kilikuwa dola za Marekani bilioni 2.305 mwaka wa 2020. Kiasi cha kuagiza na kuagiza katika miezi 11 ya kwanza ya mwaka huu imefikia rekodi ya juu.
Chanzo cha ndani cha kuagiza durian ni moja na mahitaji ya soko ni makubwa. Kuanzia Januari hadi Novemba 2021, Uchina iliagiza tani 809126.5 za durian kutoka Thailand, na kiasi cha kuagiza cha dola milioni 4132.077, ikichukua 99.99% ya jumla ya uagizaji. Katika miaka ya hivi karibuni, mahitaji makubwa ya soko la ndani na kuongezeka kwa gharama za usafirishaji kumesababisha kupanda kwa bei ya durian iliyoagizwa nje. Mnamo 2020, wastani wa bei ya kuagiza ya durian mpya nchini Uchina itafikia US $ 4.0/kg, na mnamo 2021, bei itapanda tena, na kufikia US $ 5.11/kg. Chini ya hali ya ugumu wa usafirishaji na kibali cha forodha unaosababishwa na janga na kucheleweshwa kwa uuzaji mkubwa wa durian ya ndani, bei ya durian iliyoingizwa itaendelea kuongezeka katika siku zijazo. Kuanzia Januari hadi Novemba 2021, uagizaji wa durian kutoka mikoa na miji mbali mbali nchini Uchina umejikita zaidi katika Mkoa wa Guangdong, Mkoa unaojiendesha wa Guangxi Zhuang na Chongqing. Kiasi cha kuagiza ni tani 233354.9, tani 218127.0 na tani 124776.6 mtawalia, na kiasi cha kuagiza ni dola za Marekani 109663300, dola za Marekani 1228180000 na dola za Marekani 597091000 mtawalia.
Kiasi cha mauzo ya nje ya durian ya Thai ni ya kwanza ulimwenguni. Mnamo 2020, kiasi cha mauzo ya nje ya durian ya Thai kilifikia tani 621,000, ongezeko la tani 135,000 ikilinganishwa na 2019, ambayo mauzo ya nje kwenda Uchina yalichangia 93%. Kwa kuendeshwa na hitaji kubwa la soko la durian la Uchina, 2021 pia ni "mwaka wa dhahabu" wa mauzo ya durian ya Thailand. Kiasi na kiasi cha mauzo ya durian ya Thailand kwenda Uchina imefikia rekodi ya juu. Mnamo 2020, pato la durian nchini Thailand litakuwa tani 1108700, na matokeo ya kila mwaka yanatarajiwa kufikia tani 1288600 mwaka 2021. Kwa sasa, kuna zaidi ya aina 20 za kawaida za durian nchini Thailand, lakini kuna aina tatu za durian zinazouzwa nje ya nchi. Uchina - mto wa dhahabu, chenni na mpini mrefu, ambapo kiasi cha mto wa dhahabu huchangia karibu 90%.
COVID-19 inayorudiwa ilisababisha ugumu katika uondoaji wa forodha na usafirishaji, ambayo itakuwa tofauti kubwa zaidi kwa Thailand durian kupoteza hadi Uchina mnamo 2022. Gazeti la China Daily la Thailand liliripoti kuwa vyumba 11 vya biashara vinavyohusika mashariki mwa Thailand vina wasiwasi ikiwa shida ya kibali cha forodha. katika bandari za China haiwezi kutatuliwa kwa ufanisi katika miezi miwili ijayo, durian katika Mashariki itapata hasara kubwa za kiuchumi. Durian mashariki mwa Thailand itaorodheshwa mfululizo kuanzia Februari 2022 na kuingia katika kipindi cha juu cha uzalishaji kuanzia Machi hadi Aprili. Pato la jumla la durian linatarajiwa kuwa tani 720000, ikilinganishwa na tani 550,000 huko Sanfu mashariki mwa Thailand mwaka jana. Kwa sasa, idadi kubwa ya makontena bado yamejaa katika bandari nyingi za Guangxi, Uchina. Bandari ya reli ya Pingxiang iliyofunguliwa kwa muda Januari 4 ina makontena 150 tu kwa siku. Katika hatua ya majaribio ya kufungua bandari ya Mohan ya kibali cha forodha ya matunda ya Thai, inaweza kupitisha chini ya kabati 10 kwa siku.
Mabaraza 11 ya Biashara nchini Thailand yamejadili na kutunga masuluhisho matano, yakitumai kutatua kimsingi ugumu wa mauzo ya matunda ya Thai kwenda China. Hatua maalum ni kama ifuatavyo:
1. Bustani na kiwanda cha kuchagua na kufungasha kitafanya kazi nzuri katika kuzuia na kulinda janga la Xinguan, wakati taasisi ya utafiti itaharakisha utafiti na uundaji wa mawakala wapya wa antivirus ili kukidhi mahitaji ya ukaguzi na karantini ya China, na kutoa ripoti. kwa serikali kwa mashauriano na China.
2. Kuharakisha ufumbuzi wa matatizo ya uunganisho yaliyopo katika usafiri wa sasa wa vifaa vya kuvuka mpaka, hasa yaliyomo muhimu ya mkataba mpya wa usalama wa taji, na kutekeleza viwango kwa usawa. Nyingine ni kuanzisha upya mkondo wa kijani wa matunda na mboga kati ya Uchina na Thailand ili kuhakikisha kuwa matunda ya Thai yanaweza kusafirishwa kwenda China Bara kwa muda mfupi zaidi.
3. Panua masoko yanayoibukia yanayolengwa nje ya Uchina. Kwa sasa, mauzo ya matunda ya Thailand yanategemea sana soko la China, na kufungua masoko mapya kunaweza kupunguza hatari ya soko moja.
4. Fanya maandalizi ya dharura kwa ajili ya uzalishaji wa ziada. Ikiwa mauzo ya nje yamezuiwa, itaongeza shinikizo kwa matumizi ya ndani na kusababisha kushuka kwa bei. Usafirishaji wa longan katika robo ya nne ya mwaka jana ni mfano wa kushangaza zaidi.
5. Uzindue mradi wa kituo cha bahari cha usafirishaji wa matunda cha Dalat. Kupita nchi za tatu na kusafirisha moja kwa moja hadi Uchina hakuwezi kupunguza gharama tu, bali pia kuongeza kubadilika. Kwa sasa, njia za hiari za usafirishaji wa durian ya Thai hadi Uchina ni pamoja na usafirishaji wa baharini, usafirishaji wa ardhini na usafirishaji wa anga, ambayo usafirishaji wa ardhini ndio sehemu kubwa zaidi. Tatizo muhimu zaidi ni kwamba usafiri wa anga ni mzuri lakini gharama ni kubwa. Inafaa zaidi kwa njia za boutique za niche, bidhaa za wingi zinaweza tu kutegemea ardhi.
Muda wa kutuma: Jan-18-2022