Anza alfajiri na uwasili kwenye reli ya jioni huko Thailand wazee wenzako wa Laos

Mnamo Desemba 3, reli ya zamani ilifunguliwa na kuendeshwa, na treni ya kwanza ya kimataifa ilitumwa kutoka Kituo cha Reli cha KunMing. Siku iliyofuata, treni ya kwanza ya mizigo baridi ya kimataifa ya Uchina na Shirika la Reli la zamani ilifukuzwa kutoka Kunming, na kuondoka kupitia Yuxi, Puer na Jinghong hadi bandari ya Mohan. Siku iliyofuata, ilifika Vientiane South Station huko Laos. Mafanikio ya treni hii maalum yanaashiria treni ya kwanza ya kimataifa ya mizigo baridi inayotolewa kwa Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa reli ya Kunming hadi kituo cha kusini cha Wanxiang.
Treni ya mnyororo baridi inayoanzia Kunming hubeba mboga bainifu za Yunnan, zenye jumla ya makontena 33 ya mnyororo baridi. Katika safari ya kurudi, hubeba matunda ya kitropiki kutoka Thailand na Laos. Baada ya kurejea katika bandari kavu ya kimataifa ya Kunming tengjun, treni hiyo maalum itawasilishwa kwa miji kama vile Beijing, Shanghai na Guangzhou.
Bandari kavu ya kimataifa ya Kunming tengjun ina barabara kuu na kituo cha usafiri cha reli ya multimodal Bonded Logistics Center (aina b), eneo kubwa la kuhifadhi akili la joto la kawaida na eneo la kuhifadhi mnyororo baridi linaweza kukidhi mahitaji ya usambazaji na usafirishaji wa bidhaa mbalimbali na njia mbalimbali za biashara. Wakati huo huo, bandari kavu ya kimataifa ya Kunming tengjun imeanzisha mtandao wa huduma nchini Laos na Thailand ili kutoa ukusanyaji wa bidhaa za ndani na nje, uhifadhi, usafirishaji wa mpakani, tamko la forodha na kibali cha forodha, usafirishaji wa treni na usambazaji wa vituo vya usafirishaji wa bidhaa za China na Bidhaa za Laos na Thailand huagiza Uwasilishaji na huduma zingine za kina.
Katika hatua ya awali ya operesheni, stesheni za zamani za reli, kituo cha Yuanjiang, kituo cha Ninger, kituo cha bonde la Yat Xiang, kituo cha Mengla na kituo cha Mohan vinaweza kushughulikia biashara ya mizigo. Kituo cha Nadui, kituo cha Luang Prabang, kituo cha kusini cha Vientiane na vituo vingine vimewekwa katika sehemu ya kigeni, ambayo inaweza kushughulikia biashara ya mizigo.
Anza alfajiri na uwasili jioni hadi kwenye mpaka kati ya Uchina na mzee, na safari itafupishwa kutoka siku 2 hadi saa 3. Kwa matunda ya Thailand, ikiwa bidhaa zitapita kwenye reli ya zamani kutoka Thailand hadi Kunming, wastani wa gharama kwa kila tani moja ya bidhaa itakuwa chini ya 30% -50% kuliko ile ya usafirishaji wa barabara, na gharama ya wakati itapunguzwa sana.