Mnamo Novemba 4, Utawala Mkuu wa Forodha ulitoa tangazo juu ya ukaguzi na mahitaji ya karantini kwa usafirishaji wa matunda kutoka nje na nje ya nchi kati ya China na Thailand katika nchi ya tatu, ambayo ni kwa mujibu wa itifaki mpya ya ukaguzi na mahitaji ya karantini. usafirishaji wa matunda kutoka nje na nje ya nchi kati ya China na Thailand katika nchi ya tatu iliyosainiwa na Waziri wa kilimo na ushirikiano wa Thailand na naibu mkurugenzi mkuu wa Utawala Mkuu wa Forodha wa China Septemba 13 Tekeleza mahitaji ya.
Kulingana na tangazo la Utawala Mkuu wa Forodha, kuanzia Novemba 3, matunda ya Sino Thai yaliyoagizwa na kusafirishwa yanakidhi mahitaji muhimu yanaruhusiwa kupitia nchi za tatu. Tangazo hilo pia linadhibiti idhini ya bustani, mimea ya ufungaji na alama zinazofaa, pamoja na mahitaji ya ufungaji, mahitaji ya cheti cha phytosanitary, mahitaji ya usafiri wa nchi ya tatu, nk wakati wa usafiri wa nchi ya tatu ya usafirishaji wa matunda, vyombo hazitafunguliwa au kubadilishwa. Matunda yanapofika kwenye bandari ya kuingilia, China na Thailand zitatekeleza ukaguzi na Karantini kwa matunda kwa mujibu wa sheria husika, kanuni za utawala, kanuni na masharti mengine na matakwa ya Itifaki iliyotiwa saini na pande zote mbili. Wale wanaopitisha ukaguzi na karantini wanaruhusiwa kuingia nchini.
Wakati huo huo, jambo kuu la tangazo hilo ni kwamba idadi ya bandari za kuingia matunda kati ya China na Thailand imeongezeka hadi 16, zikiwemo bandari 10 za China na bandari 6 za Thailand. China imeongeza bandari sita mpya, zikiwemo bandari ya Longbang, bandari ya reli ya Mohan, bandari ya Shuikou, bandari ya Hekou, bandari ya reli ya Hekou na bandari ya Tianbao. Bandari hizi mpya zilizofunguliwa zitasaidia kupunguza muda unaotumiwa na mauzo ya matunda ya Thai kwenda China. Thailand imeongeza lango moja la kuagiza na kuuza nje, ambalo ni bandari ya Nongkhai, ili kufanya usafirishaji wa mizigo ya njia ya reli ya kasi ya Laos ya Uchina.
Hapo awali, Thailand na Uchina zilitia saini itifaki mbili za usafirishaji wa matunda na usafirishaji wa matunda kupitia nchi za tatu, ambazo ni njia R9 iliyotiwa saini mnamo Juni 24, 2009 na njia R3a iliyotiwa saini Aprili 21, 2011, inayojumuisha aina 22 za matunda. Hata hivyo, kutokana na upanuzi wa haraka wa njia za R9 na R3a, msongamano wa trafiki umetokea katika bandari za uingizaji wa China, hasa bandari ya forodha ya Youyi. Kutokana na hali hiyo, malori yamekwama katika mpaka wa China kwa muda mrefu, na matunda mapya yanayosafirishwa kutoka Thailand yameharibiwa vibaya. Kwa hiyo, Wizara ya Kilimo na Ushirikiano ya Thailand ilifanya mazungumzo na China na hatimaye kukamilisha kusainiwa kwa toleo jipya la makubaliano.
Mnamo 2021, mauzo ya Thailand kwa Uchina kupitia biashara ya mipakani yalizidi Malaysia kwa mara ya kwanza, na matunda bado ni sehemu kubwa zaidi ya biashara ya ardhi. Reli hiyo ya zamani ambayo itafunguliwa Desemba 2 mwaka huu inaimarisha mtandao wa biashara ya mpaka kati ya China na Thailand, na kufikia ukanda mkubwa wa trafiki kwa njia za maji, ardhi, reli na njia za anga. Hapo awali, mauzo ya Thailand katika soko la kusini-magharibi mwa Uchina yalipitia bandari ya ardhini ya Guangxi, na thamani ya mauzo ya nje ilichangia 82% ya mauzo ya nje ya nchi ya Thailand ya kuvuka mpaka hadi soko la kusini-magharibi la China. Baada ya reli ya ndani ya Uchina na reli ya zamani ya China kufunguliwa, usafirishaji wa Thailand hadi Thailand kupitia bandari ya ardhini ya Yunnan unatarajiwa kuwa kichocheo muhimu cha Thailand kusafirisha kusini-magharibi mwa Uchina. Kwa mujibu wa uchunguzi huo, bidhaa hizo zikipita kwenye reli ya zamani ya China Railway kutoka Thailand hadi Kunming, China, wastani wa shehena kwa tani moja utaokoa 30% hadi 50% ya gharama ya kiuchumi kuliko usafiri wa barabara, na pia itapunguza sana gharama ya muda. ya usafiri. Bandari mpya ya Thailand ya NongKhai ndio njia kuu ya Thailand kuingia Laos na kuingia soko la Uchina kupitia reli zingine za zamani.
Katika miaka ya hivi karibuni, biashara ya bandari ya nchi kavu ya Thailand imeongezeka kwa kasi. Kulingana na data rasmi, thamani ya jumla ya mauzo ya nje ya mpaka na ardhi ya Thailand kutoka Januari hadi Agosti 2021 ilikuwa baht bilioni 682.184, ongezeko la mwaka hadi 38%. Masoko matatu ya biashara ya nje ya mipaka ya nchi za Singapore, kusini mwa China na Vietnam yaliongezeka kwa 61.1%, wakati Thailand, Malaysia, Myanmar Jumla ya ukuaji wa mauzo ya nje wa biashara ya mpaka wa nchi jirani kama Laos na Kambodia ulikuwa 22.2%.
Kufunguliwa kwa bandari nyingi za nchi kavu na kuongezeka kwa njia za usafirishaji bila shaka kutachochea zaidi usafirishaji wa matunda ya Thai kwenda China kwa njia ya ardhini. Kulingana na takwimu, katika nusu ya kwanza ya 2021, mauzo ya matunda ya Thai kwenda Uchina yalikuwa dola za Kimarekani bilioni 2.42, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 71.11%. Zhou Weihong, balozi wa Idara ya Kilimo ya Ubalozi Mkuu wa Thailand huko Guangzhou, alifahamisha kwamba kwa sasa, aina kadhaa za matunda za Thai zinaomba kupata soko la China, na bado kuna nafasi kubwa ya ukuaji wa matumizi ya matunda ya Thai nchini. soko la China.
Muda wa kutuma: Nov-15-2021